這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Airtel Hideaway Ari住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Airtel Hideaway Ari 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 Airtel Hideaway Ari 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Airtel Hideaway Ari
簡介
平價訂房
Airtel Hideaway Ari.為商務和休閒旅遊遊客而設計，位於得天獨厚的恰圖恰地區，是本市最受歡迎的住宿選擇之一。 6KM之外便是市區內最繁華的地段。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
同時Airtel Hideaway Ari.提供多種多樣的設施，令您在曼谷期間的旅程更豐富。 再講究的客人也能在飯店得到滿意的服務。
這裡設有10間精美的客房，其中部分房型配有平面電視, 開放式衣櫥, 免費即溶咖啡, 免費茶包, 寢具用品。 飯店內的瑜珈室是忙碌一天後，放鬆身心的理想去處。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓Airtel Hideaway Ari.成為曼谷旅遊時的最佳留宿飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
接駁服務
餐飲服務
BBQ燒烤設備
酒吧
咖啡店
餐廳
服務與便利設施
可寄放行李
每日客房清潔服務
圖書館
吸菸區
保險箱
禮賓服務
接待設施
可帶寵物
可使用語言
英語
泰語
越語
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 18 歲。
- 超過18歲住客將被視為大人收費(不含18歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【甘嘉雯、蔡依珍╱桃園報導】
桃園市傳出虐犬事件！16日深夜1隻老馬爾濟斯遭BB彈射傷，全身布滿彈痕，傷口怵目驚心，經人送醫緊急開刀並清創傷口，發現身中32個彈孔，市府動保處欲聯繫送交人，但對方留的電話是空號，警方協助調閱監視器追查虐狗人，而台灣動物緊急救援小組表示，將懸賞5萬元緝凶。
檢視小白狗身上的傷口，全身上下布滿32顆BB彈，有些卡在皮肉間，有些還留在毛皮上面，血跡留滿全身，狗狗眼神充滿驚嚇，經清創手術，傷勢趨於穩定，市府動保處獲報前往獸醫院調查，發現送交人並未留下真實電話，而狗兒身上有晶片，飼主在台南，動保處正釐清狗兒是否遭棄養還是送給他人後帶到北部，卻走失成為流浪犬。
轄區警方桃園警分局武陵所目前未接獲報案，循線找到發現者李小姐，她稱是路上看到好心把狗帶到醫院，狗主人則登記在台南，除持續連繫外，也將調閱沿路監視器「緝凶」。
台灣動物緊急救援小組已介入協助醫療照護，提供傷犬完善醫療並負擔全數費用，台灣動物緊急救援小組發言人倪京台譴責殘忍虐狗的行為，並呼籲桃園動保機關及警方能積極介入調查。
動保處長陳英豪表示，用BB彈射擊狗兒涉嫌違反《動保法》第6條，任何人不得騷擾、傷害及虐待動物，可以依據第25條，處1年以下、拘役，或併科10萬以上、100萬以下罰金。
遊覽車翻車慘劇，再度引發社會對司機血汗開車的討論！有資深導遊爆料，1天開16小時不稀奇，尤其向是武陵這種長途又山區的路線，根本不該規劃一日遊行程，交通部則研擬借鏡國外修改制度，可能採雙駕駛制度，目前國內葛瑪蘭就是唯一實施雙駕駛的業者！
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「基本上我就是大家常講的爆肝。」
爆肝2個字，就是遊覽車司機最佳寫照，在台灣，一天跑車12小時以上，家常便飯，開16小時以上，也不稀奇。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「中間這個時間他開始一發車，開開始就一直跑旁邊都有公里數，桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥，代表他都在行駛當中，一直跑了一整圈就是24小時，他這邊大概跑了23個半小時，遊覽車駕駛的工作時數是非常長的。」
拿出遊覽車里程大餅圖，就有駕駛一天開了近24小時沒休息，累岀一身病也不敢吭聲，就怕被換掉。
桃園市觀光旅遊產業工會常董張緒祥：「出事不要怪遊覽車老不老，不要怪司機怎麼樣，這跟他們一點關係都沒有，誰造成這當然是業者造成的。」
帶團20年的資深導遊爆秘辛，尤其遊覽車駕駛過勞問題真的太嚴重，呼籲政府徹查，嚴格控管上班時數，交通部承諾，研議雙駕駛制度。
遊覽車上除了有駕駛，另一位可不是領隊，而是副駕駛，目前台灣只有葛瑪蘭客運，早在2014年，針對單日行程超過300公里，或者超過10小時路線，實施雙駕駛制度。
葛瑪蘭客運協理李俊仁：「這個是從外國的一些想法，引進回來的，這也是分清駕駛在工時上的負擔，平日跟假日會酌收企業租賃成本。」
多出的成本旅客吸收，多數人都接受，其實在國外，日本長途客運，都安排雙駕駛，司機還得監測睡眠、血壓，在韓國，駕駛做一休一，開車前得通過有氧測試，歐盟體系，每台遊覽車裝RFID系統，監測引擎、耗油，雲端數據若發現車輛行駛超過14小時，立即停業，重罰3400歐元，畢竟人命關天，看看國外，交通部可得下定決心。（民視新聞王暐婷、周塵暉、黃富溢台北-宜蘭報導）
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